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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

投资项目原型 某滑槽交通运输的装备公司专注种植地铁2号线的各个车厢的,铝碳素钢控制部件精加工所产生高氟、高高锰酸盐指数工业废水。日本节能环保相关部门标准要求氟化物制定尤其排放量允许值(≤5mg/L),和原有补救工艺设计时未不合格,需创建专用工具补救站。 废气特质进行分析 碱蚀污废水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 钝化处理污水 :含HNO₃、HF,氟化物盐浓度200-300mg/L 硫化废水处理方法 :含氢氧化钠、草酸及塑料碱土金属 除垢污水 :含NH₄⁺(约150mg/L)及轻微天价属 重要清理技术应用 创新性利用"化工积累+有级RO"制作工艺自驾路线: 耐酸碱中合 : 自主pH控住智能控制系统(设制pH=6.5-7.5) 加药系统Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 长度除氟 : 三级凝固:加药系统氯化钙+聚合反应硝酸钠铁 五级净化:特种工艺活性酶氧化反应铝吸附性柱 脱氮补救 : 短程反硝化细菌作用反反硝化细菌作用新工艺(SRT=15d) 加药碳源把控好模式(乙酸钠加药量智能化调准) 膜外理标段 : 超滤膜安装(直径0.02μm) ro反渗透法系统的(回报率≥75%) 自动运行取得成效 氟化物取除率99.6%,出液溶液浓度稳定可靠在3mg/L接下来 挥发酚从进行进水的182mg/L下降8mg/L 电阻率从8500μS/cm高于150μS/cm 污泥处理导致量增多40%(用高效能悠长岁月中剂) 操作的系统电脑电气自动化数量高,单班仅需1名操作的人工,年操作加盟费拉低310万元。

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